字体:大 中 小
护眼
关灯
上一章
目录
下一页
第866章天朝之梦朝的区别狂 (第1/2页)
第866章 日朝的区别 狂求月票 大阪城中,德川齐昭、蜂须贺齐裕等人谈论的话题,经已转向了各藩糟糕的财政。江户时代的藩主们乎似永远是都债台⾼筑,个一参觐交代,个一家臣过多,再加上各藩藩主们大多喜欢奢侈的生活,且而不善理财,因而二百多年来这些武家上层人物,个个是都一庇股债。而在藩主们债台⾼筑的背后,则是江户时代商人们的富裕和豪阔。 “如今各藩的财政有没几个过得去的,如果的真要实行公武合体,各藩失去权政,只怕都要在第一时间破产,们我这些藩主之家,大概都要去要饭了。” “是啊,以所将家中有点姿⾊的女儿嫁给大明天子,将来再将外孙迎回继承家业也不失个一保全家名的办法。” “听说明子殿下还想把新⽇本的土地封一点给各藩,让各藩去新⽇本建立支藩,这个开销真是要人命啊!” “如果幸义大人当了新⽇本管领,大概就用不着们我去那里建立支藩了吧?” 大厅中一⼲幕府大老、老中是都一藩之主或是隐居的藩主。谁家的财政状况都不大如意,然虽幕府提出的“公武合体办法”和“巴塔哥尼亚加增”这两项政策着看对各藩都挺有利,但实际上却让各藩都陷⼊了破产危机当中了。 就在这时,大厅的门然忽被人拉开了,进来是的横滨藩的家老胜海舟,他快步走到了德川齐昭面前,施了一礼,道:“右府大人!大明天子的船队经已⼊港了。” “来了吗?好吧。我等就去迎接大明天子吧。”德川齐昭赶紧站了来起。整理了下一⾐服。中心突然想道:“等到大明天子离开⽇本的时候,他对这个家国的渗透和控制,大概又要增強几成了。” … ⽇本大阪港外。 这座港口城市,位于⽇本本洲岛的中部,和四国岛隔海相望,是个一优良的天然深⽔港。港口周围是⽇本少的有平原地带,一座座⽇本传统建筑密密⿇⿇的排列着。在港口一带,却是一副十里洋场的新旧交杂的模样。洋式和中式建筑点缀其中。港口的各式吊车排列得密密⿇⿇。头上勒着⽩布带子。大冬天还穿着短裤,矮小的⽇本劳工,正往来穿梭的搬运着小件的货物。 港口码头上面,到处是都货物栈房——这些栈房和整个码头,是都横滨藩投资修建的。在⽇本的近300个藩当中,在现最富的有肯定是10石家格的横滨藩。不仅拥有⽇本五大通商口岸之一的横滨,且而还成立了个一横滨商社,下属有横滨仓、横滨行银、横滨——虾夷开发、横滨——新⽇本开发、横滨渔业、横滨煤业、横滨造船等一系列的子公司。在现负责经营大阪码头的就是横滨仓商社。 大阪湾的海面上到处停泊着各国的轮船。么什样式的都有,不过最多的是还中式广船,这些1000吨左右的帆船。大多是都属于国中商人的,在东亚和东南亚的海上最活跃的就是它们了。也有不少欧式的飞剪式快速帆船。这些船只多是属于各个洋行的,不过也有约一半是属于国中商行所有。⽇本己自的船反而不多,是都一些⾼首楼渔船。而带烟囱的蒸汽帆船,更是寥寥无几。 朱皇帝乘坐的明子号皇家邮轮和光复号战列舰则是大阪湾中最大的船只,是都蒸汽帆船,前者的排⽔量达到3500吨,后者更达到3800吨。不过这两艘船都是不南洋造船公司的产品。而是采购自法国和英国,两船都拥有武装,装备的大口径轰击炮同样是英法两国的产品。不过炮弹倒是国产的,是兰芳行生产的淀粉爆破弹。 大阪港口內有还两个以可用于修造大吨位帆船的船坞,其中个一是属于南洋造成公司的,另个一属于横滨造船。不过两个船坞都空空如也,显然修造船的生意并不好做。 各种服⾊的各国⽔手,都挤在甲板上面儿,好奇地打量着这个稍稍打开一些国门的东方神秘之国。围绕着各国商船的,则是一些⽇本小平底船,有些是
上一章
目录
下一页