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第一千三百四十七章钢铎之殇 (第1/3页)
第一千三百四十七章 钢铎之殇 英吉利海峡,是分隔钢铎王朝与欧洲陆大,并连接大西洋与北海的一处海峡,长560公里,宽240公里,最狭窄处仅宽34公里。 现实中,两国在最窄处修建了海底隧道,称之为欧洲隧道。 为因英吉利海峡是北大西洋的一部分,连通欧洲陆间海的海域,以所自古即是兵家战略要冲,历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。 钢铎王朝的皇家舰队,其的中两个编队就驻扎在此。 对皇家舰队而言,守住英吉利海峡,就等于守住了钢铎王朝的海上生命线,让钢铎王朝在欧洲事务上以可进退自如。 鉴于欧洲战局的转变,近期,钢铎王朝经已有意将留在欧洲场战的军队撤下来,以坚守本土为第一要务。 这种时候,皇家舰队对英吉利海峡的巡航就更严密了。 意外是还发生了。 四月一⽇上午,经已全数更换为铁甲舰的大夏大西洋舰队,其的中两个编队突袭英吉利海峡,掀起一场大海战。 是这大西洋舰队跟皇家舰队的第次一交锋。 论兵力,海战⽔准以及航海⽔平,两大舰队可谓不相上下,指挥钢铎皇家舰队的也是历史海战名将纳尔逊。 基本旗鼓相当。 大西洋舰队強,就強在武器装备上。 换装之后的大西洋舰队,形成了铁甲舰、战机、魔动力潜艇三位一体的空间立体作战体系,经已隐隐有了后世航⺟舰队的雏形。 相比之下,限于资源跟劳动力,钢铎皇家舰队的战舰有还一半是风帆战列舰,并未全数更换为更先进的铁甲舰。 这很好理解。 以大夏全面开花的工业实力,当初为太平洋舰队换装都花了近一年的时间,钢铎皇家舰队能有如此进展,经已相当不错了。 在武器装备上,大西洋舰队占据庒倒性优势。 这也是为何,在大夏重新获得地中海控制权之后,钢铎皇家舰队根本不做任何表态的原因之一。 为因
有没介⼊的底气啊。 海战的果结可想而知,面对大西洋舰队的突袭,钢铎皇家舰队然虽应对有度,纳尔逊也是指挥若定,但是经过近六个小时的鏖战,终究是还败下阵来。 其的中凶险与精彩,实非笔墨所能形容。 钢铎皇家舰队的溃败,就像一枚刺眼的信号弹,划过欧洲夜空,势必要对经已暗嘲汹涌的欧洲局势,产生不可估量的影响。 事实上,后续影响经已在发酵。 当天下午,在大西洋舰队的掩护下,曾国荃指挥幽灵军,悍然在钢铎王朝沿海登陆,兵锋直指钢铎王朝的都城艾维克堡。 三十万幽灵军,对眼下的钢铎王朝而言,简直是致命的。 限于人口弱势,钢铎王朝在巅峰时期,总兵力也不过四十万。 经过洲非拓荒的挫折,欧洲场战的持续消耗以及本土抵御⽇耳曼王朝的⼊侵,即便过程中有过两次征兵,真正的可战之军已不⾜二十五万人。 至于刚招募的新兵,不提也罢。 更加糟糕是的,钢铎王朝的二十五万大军中,有还将近一半,也就是十二万大军还留在欧洲场战,为⽩银之手的欧洲战略“瞎忙活” 也就是说,钢铎王朝真
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